uke.49

Fredag uke.49 jobbet jeg med bilprosjektet mitt.

Jeg laget bremser til bilen. Jeg hadde en del bremse deler liggende etter et tidligere prosjekt. Jeg startet med å sette kalypteren på bremseskiven, for å se hvor det var best og enklest å plassere festebrakkettene. Det jeg gjorde var å finne farm en 8mm tykk stålplate. Deretter boret jeg opp to hull til feste av glideren på kalypteren. for at jeg skulle få til best feste på bremsen og platen så skar jeg ut et spor i platen, slik at den passet i forhold til rammen. Jeg satte også på en avstiver i siden av platen for å støtte opp festeplaten til kalypteren. Etter at monteringen av bremsekalypteren var ferdig, prøvde jeg å lufte bremsesystemet tomt for luft. Men lyktes ikke fordi jeg ikke fikk opp noe trykk på bremsen. Jeg hadde en mistanke om at stemplene i kalypteren hadde kilet seg fast, men jeg hadde ikke mer tid denne dagen til å se på det.


Verktøy: kjørner, senterbor, 8mm bor, platesaks, vinkelsliper, sveiseaparat, 13mm og 12mm fastnøkkler, stjerne skruhjern, målebånd, rissenål og skyvelær.

uke.48

 fredag uke.48 jobbet jeg med bilprosjektet.

jeg begynte å jobbe med strammesytstemet for reima som skal drive bilen. først satte jeg på reimhjulene, for å se om reima ble for slakk eller for stram. reima var for slakk. Deretter prøvde jeg ut forskjellige måter å stramme den på. Jeg fant ut at hvis jeg presset reimen nedover, fikk jeg best effekt av motorkraften.
 fra et tidligere prosjekt hadde jeg en- strammemekanisme sombesto av en plate med en akseltapp som strammehjulet var festet til. Dette tilpasset jeg på følgende måte: jeg tok mål og fant ut hvor mye jeg måtte forlenge platen som strammehjulet var festet til. jeg kappet en til en platebit på 7x4 cm.
denne sveiset jeg fast på strrammeplaten. Deretter freset jeg opp et hull øverst på platen slik at jeg kunne sette den på strammeakslingen, i tillegg borret jeg et lite hull som jeg festet strammefjæren til.
videre laget jeg ei vippearm av en 5mm stålbit, den borret jeg to hull i platen. ett hull til å feste den til akslingen og et til virefestet.¨

verktøy: målebånd, rissenål, skyvelære, vinkelsliper, fresemaskin, boremaskin, sveiseaparat, båndsag og platesaks.

Neste oppgave ble å borre to hull og derretter gjenge de. Jeg startet med og måleopp å finne senter i reimhjulet på beggesider. jeg fant fram en kjørner og satte to kjørnerslag der de to hullene skulle være.
Jeg satte reimhjulet i skrustikka og jer brukte en vinkel til og sikkre at jeg fikk hullet riktig. derretter fant jeg fram et senterbor og borret et senter hull. ettrepå fant jeg fram gjengeborret til m6 som er 5,5mm og boret på begge sider av reimhjulet.
videre satte jeg reimhjulet fast i skrustikka og gjenget med kjengetapp m6 på begge sider. Mettalet var veldig hart og gjenge i så jeg måtte gjenge roli fram og tilbake slik at ikke tappen skulle knekke. Det viste seg at gjengetappen var for kort til å gjenge gjennom hele hullet. Dette løste jeg ved å bore med et større bor (8mm) 20mm ned i gjengehullet. deretter gjenget jeg opp de siste gengene.

verktøy: vinkel, rissenål, kjørner, hamer, 5,5mm gjengebor, 8mm bor, gjengetapp (m6), boremaskin og forsenker.