Fredag uke.12

Fredag uke.12 laget jeg sjåførdøren go feste til hengslenne på bilen.

jeg målet og kappet opp en 1mm tykk plate i målene: 1m X 74cm, målte og risset en strek med rissenål 2cm inn på hvert platehjørne, brukte en vinnkel til og få risset opp en strek over alle hjørnene, deretter klippet jeg bort hjørnene med platesaksen, målte deretter 2cm inn på platen på alle fire sidene, deretter knakk jeg kantene så mye som jeg fikk til i plateknekka, jeg bøyde deretter kantene helt inn slik at platen fikk kantter som var knekket inn, det gjorde jeg pga at døren skulle bli stivere.

Deretter laget jeg fester til hengslene.

jeg kappet til to 4x4 cm firkantbiter av en 2mm tykk plate, målte ut midten med skyvelær og streket opp, slo to tjørnerslag i begge platene, boret meg 6mm bor og sveiset bitene fast i hengslene.

deretter laget jeg hull i rammen til boltene, jeg brukte skyvelæret til å måle ut midten på tammen,satte en strek hvor hullene skulle være, slo tjørnerslag i pammen, boret med 6,1 mm bor og boltet fast hengslene til rammen.



Deretter monterte jeg døren.

jeg fikk hjelp av læreren min til å holde døren på plass slik at jrg kunne sette på to tvinger slik at døren holdte seg på plass.

nårr jeg skulle feste døren støtte jeg på et problem, hengslene passet ikke overens med døren for det var større opperom mellom hengselen og døren øverst enn det var på den nederste hengselen.

jeg måtte lag ekstra fester fra hengslene til dørene.

jeg kappet til to, 2mm tykk plate i målene 4x 7cm, sveiset ene enden fast i hengselene, boret fire 3mm hull til poffnaglene på hver plate.

Deretter satte jeg fast døren med to tvinger igjenn å borett etter hengslene med et 3mm bor og festet døren med poffnagler.


Verktøy og maskiner som ble brukt:

vinkelsliper, platesaks, målebånd og tommestokk, blateknekke, rissenål, boremaskin, 3mm bor, 3,1mm bor, 6mm bor, 6,1mm bor, skyvelære, tvinger, poffnagletang, vinkel, to 10mm fastnøkkler og sveiseaparat.

 

uke.11

  Fredag uke.11 laget jeg hengsler og den siste døren på høyresiden bak.

Jeg begynte med å kappe 8cm lange biter av en 10mm aksling, satte akslingen i dreiebenken, boret med et senterbor, deretter med ett 8,3mm bor, dette gjorde jeg med alle de 6 akslings bitene.

Deretter kappet jeg alle de 6 akslings bitene i to slig att de ble 6cm.

 

Jeg kappet deretter 4 biter som var lengde 7cm av en 8mm aksling, deretter satte jeg akslingene inne i hylsene, men satte ikke akslingen helt kant i kant, dyttet den ca 2mm lengre inn, sveist deretter enden på akslingen fast i hylsen.

Jeg begynte deretter med den høyre bakdøren, jeg brukte platesaksen til å klippe ut en bit som var 1mX0,5m av en 1mm tykk plate, men for å kunne bruke platen som dør måtte jeg stive av den, jeg streket opp over hjørnene, klippet de bort med platesaksen, målte og satte en strek 2cm inn på platen på alle sidene på platen, satte platen i plateknekka og knekket opp kantene så langt som jeg kunne, deretter satte jeg platen i den store knekka og presset kantene ned slik at jeg hadde knekket plate endene i 180grader.

Deretter begynte jeg med monteringen av dørene og hengslene, satte fast døren med en tvinge og justerte, monterte deretter hengslene på høyre side av bilen, jeg fikk hjelp av læreren min til å holde fast hengselen på rett plass.

Etter at jeg var ferdig med å montere den venstre døren så begynte jeg med den venstre døren, men det var et lite problem for festet til eksospotten var i veien for døren. Jeg brukte vinkelsliperen til å kutte bort det overflødige av festet slik at døren ville passe likevel.

 Deretter monterte jeg døren og gjorde akkurat samme prosedyre som på den venstre døren.

Verktøy og maskiner som ble brukt:

Kaldsag, dreiebenk, senterbor, 8,3mm bor, sveiseapparat, vinkelsliper, rissenål, målebånd/tommestokk og platesaks.

uke.10

 Fredag uke.10 designet jeg og lagde en koblingsboks (strømdeler).

Jeg kappet til en 16cm lang stålbit med bredde 20X20mm.

Jeg målte opp og risset en strek midt på biten, brukte skyvelære til å måle opp 1cm mellom hvert hull, slo tjørnerslag etter oppmerkingen.

Merket opp slik at det ble to hull, som ble større på den ene siden av biten og de andre hullene ble like store.

Jeg merket opp slik at det ble 8 hull.

Jeg begynte med å bore hullene til kablene, de store hullene boret jeg med, senterbor, 9mm bor.
Resten av de 6 hullene boret jeg med 7mm bor.

Jeg laget deretter kabelfestingen, den laget jeg ved å bore og gjenge hull til M6 bolter til alle de 8 hullene, merket opp midten på biten, målte 1cm mellom hvert hull, slo tjørnerslag etter oppmerkingen, boret med gjengeboret til M6 som er  5mm, forsjenket hullene og gjenget de med en M6 gjengetapp.


Deretter lagde jeg fester til strømdeleren.

Jeg brukte høyderisser til å måle ut midten på biten, slo et tjørneslag, boret med et senterbor, boret med gjengeboret til M6 som er 5mm, forsjenket hullet og gjenget med en M6 gjengetapp, dette gjorde jeg på begge sider av biten.

Jeg brukte en matboks som koblings boks.

Jeg boret to 6mm hull i siden av boksen slik at jeg kunne feste strømdeleren i matboksen, festet boksen fast i rammen, med poffnagler, boret hull i siden på boksen og i rammen med et 3mm bor og satte fast boksen med to poffnagler.

Deretter festet jeg hovedstrømmkabelen fra badteriet til strømdeleren.

verktøy og maskiner som ble brukt:

skyvelær, høyderisser, hammer, tjørner, senterbor, 9mm bor, 5mm bor, forsjenker, M6 gjengetapp, 3mm bor, poffnagler, poffnagletang, kniv og rissenål.

uke.9

  Fredag uke.9 begynte jeg med platearbeidet.

Jeg startet med platen på høyreside av bilen. 
Jeg brukte tre tvinger til å holde på plass platen, slik at jeg kunne merke av hvor jeg måtte kappe av platen for å få den til å passe. Jeg risset etter rammen med en rissenål, kappet av det overflødige med platesaksen. Platedelen som gikk fra panseret til taket måtte jeg kappe bort med vinkelsliper. 

Jeg satte fast platen med tre tvinger, boret et hull med ett 3mm bor, satte fast platen med poffnagler. Jeg brukte skyvelære til å risse opp en strek som jeg skulle sette naglene etter slik, at det skulle komme på samme linje. Jeg målte også opp og merketav 15cm mellom hver poffnaggel.

Jeg tilpasset deretter platen som skulle være på venstre front, der hadde jeg målene:60cmX40cm Kappet en 0,7mm tykk plate til målene 60mmX40cm, satte platen på plass med en tvinge, boret hull med en 3mm bor og satte fast platen med poffnagler. Jeg brukte skyvelære til å risse opp en strek som jeg skulle sette naglene etter slik at naglene skulle komme på samme linje.

Deretter begynte jeg med sidepannelet på venster bakdel på bilen, satte fast platen med en tvinge, risset opp hvor jeg skulle kutte bort det overflødige, kuttet bort de overflødige bitene med platesaksen, satte fast platen med en tvinge, boret 3mm hull og satte inn en poffnaggel. Deretter brukte jeg skyvelæret til og merke opp en rett strek og målte og merket 15cm mellom hver nagle.

Verktøy og maskiner som ble brukt:

målebånd, skyvelær, boffnagler, poffnageltang, 3mm bor, boremaskin, platesaks, plateknekke, tvinger og vinkelsliper.

uke.8

Fredag uke.8 hadde jeg vinterferie.

uke.7

 Fredag uke.7 laget jeg ferdig den siste foringen til det  venster framhjulet.

Satte fast en aksling  i dreiebenken, akslingen hadde målene 30mm i diameter og 8cm lang.
Jeg startet med å bore et senterhull, forboret med 10mm bor, boret deretter med ett 18,5mm bor, og dreiet bort de siste 0,5 millimeterne med ett innvendig dreiestål.

Deretter begynte jeg å dreie ned akslingen utvendig og den skulle dreies fra 30mm til 25,33mm, det dreiet jeg med et highspead stål.

Da jeg ble ferdig med dreiingen, filet jeg kantene og overflaten på akslingen.

Etter at jeg var ferdig med å slipe og pusse akslingen, presset jeg foringen inn i felgen med en lagerpresse.

Verktøy og maskiner som ble brukt:
dreiebenk, innvendigdreiestål, senterbor, 10mm bor, 18,5mm bor, fil, highspeadstål, skyvelær og lagerpresse.