uke. 18

Mandag uke 18 hadde jeg ikke PTF pga mandag var på 1mai.

uke. 17

Mandag uke 17 jobbet jeg og en medelev (Niclas) med å rette opp en traktorskope som hadde slått seg etter at den hadde blitt helsveiset, og deretter malet vi den svart.

det første vi gjorde var å se hvor skoffen hadde slått seg mest, deretter sveiset vi fast to ører på underkanten av skoffen, deretter punktet vi den fast til stålremsene i gulvet. etter at fastsveisingen var ferdi brukte vi kranen til å rette ut skoffen.

etter at skopen var rettet ut nokk, slipet vi bort sveiseslagg og urenhetter, vi slipet også bort ørene som vi hadde sveiset på.

etter at vi hadde slipet ferdig skoffen malet vi skopen med svart maling, vi malet skoffelen med pensel og malerull.

verktøy og maskiner som ble brukt:

sveiseaparat, sveisemaske, vinkelsliper, traverskran, kjetting, maloing, malekost og malerull.

Uke 14 - 16

Mandag uke 14 - 16 hadde jeg påskeferie.

uke.13

 mandag uke 13 sveiset jeg ferdig trektorskopen som jeg jobbet med i uke 12.

jeg startet dagen med å koble opp sveiseaparatet, deretter prøvesveiset jeg på en liten stål bit slik at jeg fant ut om aparatet skulle justeres noe i forhold til platetykkelsen på skopen, men aparatet var bra innstilt, så jeg sveiset dereter videre der jeg slapp siste gang, jeg sveiset vekselsvis og gjevnt fordelt over hele skopen forr å unngå at skopen skulle fårandre seg.

nårr dagen var slutt å jeg skulle begynne å rydd oppdaget jeg at skopen hadde bulet ut nede ved kanten, men det fikk jeg ikke rettet opp før etter påske fikk jeg høre av lærerne mine.

verktøy og maskiner som ble brukt:

sveisemakse, sveisehansker, sveiseaparat (rørtråd), slagghammer og stålbørste.

uke.12

 mandag uke 12 begynte jeg og sveise sammen en traktorskope.

Det første jeg gjorde var å rigge opp sveiseaparatet, prøvesveiset på en liten bit av en 8mm tykk stålplate. etter at apparatet var greit justert beynte jeg å sveise på skopen, jeg måtte sveise vekselsvis så jeg forhindret at skopen skulle slå seg eller bli skjev.

etter at jeg hadde sveiset alt som jeg rakk å sveise i løpet av dagen gikk jeg over sveisene med en slagghammer og en stålbørste, for å se at sveisene var fine og at mettallene vag godt sammen føyd.

Maskiner og verktøy som ble brukt:

sveiseaparat, slagghammer, stålbørste, sveisehansker, sveisemaske og sveiseavsug.

uke.11

 Mandag uke 11 fortsatte jeg med en eksospotte til en gammel dieselmotor.

det første som jeg gjorde var å valse den 3mm tykk plate om jeg hadde skjært ut med den cnc styrte plasmakutteren til et rør på 400mm i diameter, deretter sveiset jeg fast et rør i en 3mm tykk sirkel med ett hull i midten, deretter sveiset jeg platen fast i sirkelen, deretter laget jeg et viklet rør av en stålrist, hvedhjelp av ei plateknekke, deretter sveiset jeg det vinklede røret fast i eksospotten, deretter fyllte jeg eksospotten med glava for at potten skulle få en dempende effekt på lyden som kom ut av potten.


deretter sveiset jag på bunn platen på potten, deretter slipet jeg bort overflødig slagg og urenheter. Etter at selve lydpotten var ferdig monterte jeg den på motoren, jeg brukte 6 m16 bolter og to 19mm fastnøkklet for å montere potten.


verktøy og maskiner som ble brukt:
platevals, sveiseaparat, vinkelsliper, plateknekke, vinkel, målebånd, rissenål, 6 M16 bolter og to 19mm fasttnøkkler.

uke.10

Mandag uke 10 var jeg på skolen.

jeg og en medelev Håvard fikk i oppgave å lage et anker fra en arbeidstegning.

det første vi gjorde var å hente fram en 40mm aksling, deretter kappet vi den i lengden 1700mm,  etter at vi hadde kappet akslingen til den rette lengden satte vi opp 3 andre akslinge som vi sveiset fast med rørtrådaparatet i bordet så svi kunne bruke det som anlegg når vi skulle varme opp å møye akslingen til en bestemt vinkel.

etter at vi hadde sveiset fast akslingen på bordet målte vi opp hvor langt inne på bordet akslingen måtte være for at kroken skulle få den rette vinkelen, deretter satte vi akslingen på bordet og varmet den opp til den ble rødglødened der buen skulle være, detter gjorde vi med to akslinger. for vi hadde ikke mer av den 40mm akslingen i gjenn. vi kappet deretter til en skrå vinkel med en stor vinkelsliper på akslingen slik som den viste på tegningen deretter sveiset vi på en av de trekantene som Håvard hadde laget tidligere på dagen, vi målte opp slik at akslingen havne i midten på trekanten og at den øverste spissen på trekanten var 150mm fra enden på akslingen.

 Verktøy og maskiner som ble brukt:
Platesaks, målebånd, rissenål, skyvelære, båndsag, gassbrenne, sveiseaparat (rørtråd), stor vinkelsliper og vinkel.

uke.9

 uke 9 var jeg utplassert på Nidar.

Mandag dro jeg og læreren min Ronny Lien til Nidar, der ble vi møtt av lederen for den mekaniske avdelingen.

jeg fikk en kort orjentering ulike arbeidsoppgaver og arbeidsforhold i bedriften. Deretter fikk jeg utdelt godkjente arbeidsklær. Jeg ble vist en introduksjonsfilm om Nidar. deretter leste jeg i gjennom reglementet og skrev under kontrakten.

Min første arbeisoppgave var å dreie en aksling til en tralle som skulle gjøre transporten av en 25L kanne mer effektivt.

jeg startet med en 400mm lang aksling med Ø-20mm, deretter dreiet jeg ned enden på akslingen ned til Ø-15mm og 40mm inn, deretter dreiet jeg ned den yterste enden til 12mm og 11,5mm inn på akslingen, deretter filet jeg ned alle skarpe kanter, dette gjorde jeg på begge sidene. Etter at jeg var ferdig med akslingen gikk jeg og Crister min veileder en liten runde for å se etter noen maskiner. når runden var ferdig så avsluttet vi dagen.

verktøy og maskiner som ble brukt på mandag:
målebånd, skyvelære, dreiebenk, higspeed dreiestål, fil.

Trisdag hadde en avdeling vedlikeholdsstopp så jeg var med på å skjifte transport duk og se at lager og alle deler som var i bevegelse funket på riktig måte.

Det første vi gjorde var å hente verktøy og en tralle med et apparat som ble brukt til å sveise sammen transportduker. deretter målte vi lengden på det gamle transportbandet for å bekrefte at det nye transportbandet hadde riktig lengde, deretter skar vi over bandet med en tapetkniv og do ut den gamle duken, etter at den gamle buken var fjernet, trede vi den nye duken.
Vi plaserte deretter duksveiseelementet under transportbåndet, og tredde begge endene på duken inn i   aparatet, deretter plaserte vi en remse med lim over sjøten på duken og plaserte en type duk oppå limet. det aparatet gjorde var å varme opp duken og limet til 140grader og varmet den med den tempraturen i 300sek, etter at oppvarmingen var ferdig, så koblet aparatet inn en pumpe som var ien bholder, den skulle brukes til å sende vann i gjennom ellementene slik at det skulle bli en raskere avkjøling så vi kunne demontere apparatet fortere, etter at aparatet var slåttav gikk vi til lunsh.

etter at lunsjen var ferdig ryddet vi opp aparatet så vi kunne begynne å stramme transportbåndet, nårr vi skrudde på lufttrykket til den automatiske strammingen viste det seg at duken var alt for slakk, men det viste seg at duken ikka hadde blitt tredd baket anlegg, men etter å ha løsnet to umbrakoskruer fikk vi løsnet selve anlegget og tredd det under transportbåndet og festet den i gjenn, men duken var fortsatt litt for slakk så vi måtte stramme etter duken manuelt i bak kant hved jelp av å skru på to M17 muttrer.

etter at bi var ferdig med alt av skruing og montering startet vi opp transportbåndet forr å se om at alt fungerte slik det skulle.

vi oppdaget da at det manglet en vals og at det var to lager som var ødelagte på en anen vals under transport båndet, så vi måtte ta av den ene valsen og ta den med oss ned til verkstedet og bytte ut de to lagene som var ødelagde, deretter gikk crister opp for å montere valsen mens jeg fikk i oppgave å lagen en vals som var identisk som den vi skiftet lager på.

jeg fant frammen agsling som var 502mm lang og Ø-30 og den skulle dreies ned til ø-15 i begge endene slik at lagrene kunne presses på plass.

det første jeg gjorde var å rette av akslingen med 1 mm på enden og deretter dreie ned enden på akslingen til ø 15mm, avvgradet deretter alle skarpekanter med en fil. detter gjorde jeg på begge enden av akslingen.

etter at agslingen var ferdig dreiet, presset vi på to nye lager og monterte akslingen på transportbåndet. etter at akslingen var monter ryddet vi opp og satte på plass alt av utstyr og avsluttet for dagen.

verktøy og maskiner som ble brukt på tirsdag:
målebånd, skyvelære, dreiebenk, higspeed dreiestål, fil, hammer, sveiseelement for transport bånd, tapetkniv, 17mm fastnøkkel, thesj 13mm fastnøkkel, vannpumpe og unbrakosett.  

onsdag laget jeg ferdig trallen som skulle brukes til transport av 24l kanner.

rammen til trallen hadde crister alerede laget ferdig, så  det første jeg gjorde var å sveise fast akslingen som jeg hadde dreiet ferdig dagen før. jeg snudde rammen oppned og la akslingen på rammen. jeg satte akslingen så langt baka på rammen som mulig og målte slik at det ble stående rett og at det var like mye av akslingen som var ut på begge sidene, jeg punktet akslingen fast i bakkant av rammen og kontroll målte for at resultatet skulle bli best mulig, deretter sveiset jeg akslingen fast i rammen med mig sveiseapparat.

Deretter begynte jeg med håndtaket til tralla.
Jeg fikk først hjelp av Crister til å kappe de 3 røfene hved hjelp av en rør kuttemaskin, rørene hadde målene 2 X 1100mm og 200mm, deretter brukte jeg to vinkel rør for å få laget formen på håndtaket riktig. jeg begynte deretter å sveise sammen håndtaket. Først satte jeg de to vinkelrørene på hver sin ende av den 200mm lange rørbiten, deretter punktet jeg de fast, satte deretter de to rørene på 1100mm og punkter de fast, deretter punktet jeg de fast på rammen og målte opp at håndtaket ble monter etter de riktige målene, deretter sveiset jeg fast håndtaket til ramma og helsveiset rundt vinkelrørene og rørene, etter at jeg var ferdig med sveisingen brukte jeg en vinkelsliper med en pusskive og pusset bort sveiseslagg og urenhete, deretter tok jeg med meg trallen ut av verkstedet og  lakerte rammen med svart spraymaling og lot den stå å tørke i 15min. Etter at rammen var ferdig tørket tok jeg med meg rammen inn i verstedet og satte på hjulene slik at trallen var klar til bruk.

verktøy og maskiner som ble brukt på onsdag:
målebånd, sveiseapparat, vinkelsliper med puss skive, rørkuttemaskin, rissenål og svart spraylakk.

Torsdag hadde Crister fyrhusvakt.

Crister og jeg gikk en runde rundt på Nidar og sjekket alle maskiner og elemnter og loggførte opplysningene som maskinene ga fra seg i en bok som var festet til hver og en maskin og så etter at alt var greit og at det fungerte som det skulle og om det eventuelt var noen feil som måtte utbedres, under veis nårr vi gikk på runden vard mange småe ting som stoppet oss på runden, balantanet vannlekasjer  systemer og programmer som ikke gikk slik de skulle men etter en liten stopp på hver plass og et forsjøk på å utbedre feilene ble det meste bra, etter som at runden var relativt lang fra før så ble den ikke akurat noe kortere av alle de småfeilene vi måtte utbedre. så heledagen gikk bort på fyrhus runden.

verktøy og maskiner som ble brukt på torsdag:
kombinasjonstang, 8 og 13mm fastnøkkler, lommelykt og penn.

uke.8

mandag uke 8 hadde jeg vinterferie.

uke.7

 Mandag uke 7 var jeg tilbake på skolen.

Jeg ville bruke mandagen på forbedre sveiseegenskapene på TIG aliminium.

jeg klipte 8 biter flatt stål i aluminium, målene var 4 X 100 X 50mm, deretter børstet jeg bitene rene slik at det ikke skulle komme noe urenheter i sveisen, deretter punktet jeg de sammen, så begynte jeg å sveise kilesveis med tilsettsstråd.

Verktøy og maskiner som ble brukt:

Platesaks, målebånd, aluminium tilsettsstråd, stålbørste og TIG sveiseapparat.

uke.6

 Mandag uke 6 var jeg også utplassert på SMIAS.

Jeg fikk i oppgave å hjelpe en ansatt, vi fikk utdelt en arbeidstegning av to forskjellige karmer (A-B, C-D) som var vinklet slik at de skulle passe inn i hverandre. laget vi 8 forskjellige plater med to ulike vinkler.

Først så målte og klipte vi til de 8 platen, 8 stk i målene 1,5 X 2500 X 375mm, vi klipte platene i platesaksa, deretter målte vi inn hvor knekkene skulle være på platene. De ulike målene vises på bildet av arbeidstegningen.
 Karmene A-B konstruerte vi med plateknekka og knakk vinklene i 90grader en vinkel vannrett og to loddrett. (2X)
Karmene C-D konstruerte vi også med plateknekka og knakk vinklene i 90grader to vannrett og en loddrett. (2X)

Verktøy og maskiner som ble brukt:
Målebånd, rissenål, platesaks, plateknekke og vinkel.

uke.6

 Mandag uke 6 var jeg også på utplassering på SMIAS.

jeg fikk i oppgave å hjelpe en arbeider mer å lage færdig noen besyttelseskarmer som tilhørte Glava.

det første jeg gorde var å kappe til 25 biter av et flattstål, målene var 4 x 100 x 50 mm deretter måtte jeg lage et emne som jeg kunne bøye stålbitene i.

jeg saget til fire biter av et 8mm tykkt flattstål, kappet de i lengden 40mm, deretter punktet først denene biten fast i en H- bjelke deretter målte jeg 16 mm mellom den andre biten, deretter sveiset jeg de to bitene fast i bjelken, deretter sveiset jeg på de to andre platebitene på utsiden av de fst sveisete biten slik at det skulle bli stekt og at det skulle kunne tåle mye press, deretter rundet jeg av kantene på emnet, deretter satte jeg opp en stopper slik at nårr jeg skulle presse en platebit så kunne jeg bare sette inntill stopperen og bøyen på biten havnet 30mm inn på platen.

deretter måtte jeg lage selve pressearmen som jeg skulle presse platebitene med.

jeg kappet en 6mm tykk flattjern, målene 50 x 100mm, dertetter sveiset jeg den på en rung aksling som sto i pressa, deretter satte jeg H - bjelken i pressa og festet den fast med to tvinger, deretter begynte jeg å presse alle de 24 flatjern bitene.


 etter at alle de 24 flatjern bitene var ferdig presset brukte jeg en hammer for å slå de bøyde bitene nesten helt sammen, jeg brukte en 5mm flattjern bit som mellomlegg slik at de de ikke ble helt flate, deretter satte jeg en og en bit i skrustikka og slo de på siden slik at de ble rettet opp og helt rett.

verktøy og maskiner som ble brukt:
båndsag, rsveiseaparat, målebånd, vinkelsliper, vinkel, hydrøulisk presse, hammer og skrustikke.