på fredagen fortsatte jeg med bilprosjektet.
Jeg montert på hjulene og bakaksling/gearboks. det som måtte gjøres var og forlenge akslingen, for denn var for kort. jeg startet med og måle hvor lang akslingen måtte være, etter det fant jeg fram en anen aksling som tidligere var brukt på en traktor henger. jeg kappet opp den i rett lengde. derretter spenet jeg opp den i dreiebenken og begynte å dreie innover i akslingen slik at jeg kunne lage spor og få festet det til hjulene.
etter at jeg hadde fåttsammen akslingen og hjulene begynte jeg med festene til aksling og gearboks. jeg løste festeproblemet ganske enkelt.
jeg fikktak i en bit av en blate som var 8 mm tykk. jeg begynte og ta mål over hor den skulle være festet på gerboksen. Når jeg skulle skjære ut noen hull i platen måtte jeg bruke gass brenneren, det gikk ganske greit. Etter at jeg fikk montert festet på den ene siden, måtte jeg også gjøre nesten det samme på andre siden. Jeg fikktak på en plate med samme tykkelse, og jeg tegnet og markerte opp hvor jeg måtte kappe. Jeg måtte kappe ut en halv sirkel av platen for og få den til og passe på lagerte. Jeg måtte også borre hull til boltene.
Etter at jeg hadde montert bakakslingen begynte jeg og lage motorfester.
Jeg begynte med og måleopp hvor motoren måtte være. Jeg startet med en plate på tykkelsen 4mm og i den platen skulle det være slaydehull, det var meningen at jeg skulle lage de i fresemakinen men det fikk jeg ikke til, pågrunn av at jeg ikke fikk festet den godt nokk til fresebordet. jeg måtte spøre læreren min Tor Helg om han kunne hjelpe meg med og programere den datastyrte plasmakutteren. vi fikk kuttet ut sporene helt perfekt med plasmaen. Deretter satte jeg platen i knekka og bøyde opp kantene på begge sider opp til 90 grader. Jeg avsluttet med og sveisefast motorfestet.
verktøy og utstyr jeg brukte var:
båndsag, dreiebenk, plasmakutter, gassbrenner, sveiseapparat, borrmaskin, målebånd, rissenål, vater, vinkelsliper og platesaks.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar